Performance & Safety Technology

Tecnología de rendimiento y seguridad

Encontrando la respuesta en la pregunta

Seguridad

Nos esforzamos para proteger a los conductores, pasajeros y peatones desarrollando y aplicando tecnologías de seguridad activas, para lograr nuestro objetivo de “cero accidentes”

SCC (Smart Cruise Control)

SCC (Control de crucero inteligente)

Sistema diseñado para mantener automáticamente una distancia segura a un vehículo por delante.

  • SCC (Smart Cruise Control)
  • SCC (Smart Cruise Control)
LKA (Lane Keeping Assist)

LKA (Sistema de mantenimiento de carril)

Sistema diseñado para impedir la salida de carril mediante el control del sistema de dirección.

City Bus Door Safety Assist System

Sistema de asistencia de seguridad de puerta de autobús urbano

Diseñado para prevenir problemas de seguridad causados por descuidos del conductor; por ejemplo, arrancar con las puertas abiertas, atrapar a los pasajeros en la puerta del vehículo, arrancar demasiado rápido, y otras funciones.

Funciones clave
  • Abre automáticamente la puerta, activa el sistema de enclavamiento de seguridad del acelerador y emite una alarma cuando se detecta que manos o pies quedan atrapados en los bordes de la puerta cuando se cierra.
  • Activa el sistema de enclavamiento del acelerador cuando el interruptor de la puerta del conductor no funciona y la señal del sensor táctil se activa.
LDWS (Lane Departure Warning System)

LDWS (Sistema de alerta de salida del carril)

Sistema diseñado para detectar los carriles de circulación usando una cámara y para advertir al conductor cuando el vehículo comienza a moverse fuera de su carril, a menos que la señal de giro esté encendida.

  • lane-departure-warning-system
  • lane-departure-warning-system
AEBS (Advanced Emergency Braking System)

AEBS (Sistema avanzado de freno de emergencia)

Sistema diseñado para frenar automáticamente si hay un vehículo que avanza lentamente o está detenido.

TPMS (Tire Pressure Monitoring System)

TPMS (Sistema de control de presión de neumáticos)

Sistema diseñado para indicar en tiempo real la información de presión y temperatura del aire recogida desde el sensor montado en la llanta de la rueda, además de emitir una alarma si las condiciones no son normales.

Rear parking Assist System

Sistema de aparcamiento trasero asistido

Diseñado para proteger a los peatones y a los vehículos circundantes a través del sistema de alerta de tráfico trasero que se aproxima.

Vehicle Body Safety Improvement

Mejora de la seguridad de la carrocería del vehículo

Se han realizado diversas pruebas y experimentos para lograr una carrocería más segura y garantizar la seguridad de los pasajeros y los conductores.

Motor

Tenemos motores diésel y de GNC de alto rendimiento que pueden satisfacer diferentes normativas de emisiones de gases de escape en el país y en el extranjero.

L engine

Motor L

Modelos: Camión de servicio ultra pesado, autobús expreso

Desplazamiento: 12.7 l

  • 440-540 ps
    Potencia máx.
  • 214-265 kg·m
    Par de torsión máx.
Motor H

Motor H

Modelos: Servicio pesado, autobús urbano

Desplazamiento: 10.0 l

  • 310-430 ps
    Potencia máx.
  • 120-210 kg·m
    Par de torsión máx.
Motor G

Motor G

Modelos: Servicio liviano-mediano/autobús

Desplazamiento: 6.3 l

  • 225-300 ps
    Potencia máx.
  • 65-110 kg·m
    Par de torsión máx.
Motor F

Motor F

Modelos: Servicio liviano-mediano/autobús

Desplazamiento: 3.9 l

  • 140-170 ps
    Potencia máx.
  • 40-62 kg·m
    Par de torsión máx.
Motor E

Motor E

Modelos: Servicio liviano-mediano

Desplazamiento: 2.9 l

  • 160 ps
    Potencia máx.
  • 40-45 kg·m
    Par de torsión máx.
Motor A2

Motor A2

Modelos: Servicio liviano/autobús UE

Desplazamiento: 2.5 l

  • 150-170 ps
    Potencia máx.
  • 38-43 kg·m
    Par de torsión máx.
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