عملية التصميم

عملية التصميم

تخيل التصميم بأقصى درجات العاطفة الواقعية

عملية تصميم العلامة التجارية

المبدأ الذي يتبعه أي مدير مب`دع من أجل السعي للإبداع هو: "البساطة ثم البساطة ثم البساطة". وبالمثل، فإن جوهر كل المنتجات الإبداعية الرائعة هو "البساطة". ينطبق المبدأ نفسه على السيارات. وكل المركبات ذات المبيعات الثابتة، التي تمتلك قاعدة معجبين دائمين لوقت طويل، تبدأ من حافز بسيط، مما يمكن الأشخاص من فهم سمة السيارة على الفور.

ولكن البساطة في التصميم لا تعني بالضرورة البساطة في عملية التطوير؛ فعملية التصميم في Hyundai Motor تتضمن قيام المصممين بإعادة ترتيب أكثر من 25,000 مكون معقد وتعديله عدة مرات في عقولهم. وقد أصبح هذا التفاني والشغف المفيد الآن بمثابة محرك ونقطة انطلاق لتصميم السيارات، الأمر الذي حول خيال المستهلكين إلى حقيقة.

عملية تصميم العلامة التجارية

المجالات

التصميم الخارجي

التصميم الخارجي

يخلق التصميم الخارجي الهوية والشخصية الفريدة للسيارة. والتصميم الخارجي هو عملية تجسيد مفهوم التصميم القائم على البحث في الشكل الخارجي للسيارة - أي هيكل السيارة - من خلال مخططات الفكرة الأساسية والاستخلاص وإعداد نماذج الصلصال وإنتاج النموذج الأولي.

التصميم الداخلي

التصميم الداخلي

التصميم الداخلييركز التصميم الداخلي على النواحي الجمالية لتزويد الركاب بالراحة والدفء، مما يؤدي في نهاية الأمر إلى إرضاء الأذواق والاختيارات المعقدة للمستهلكين. ويجعل الركاب يشعرون وكأنهم في المنزل.

تصميم التفاصيل

تصميم التفاصيل

يشارك مصممو السيارات في عمل على درجة عالية من التعقيد لكل عنصر من عناصر التصميم مثل نموذج المصباح والشبكة والمرآة.

تصميم اللون

تصميم اللون

بتصميم لون السيارة الذي يكمل تصميم المركبة، يجمع المصممون بين آلاف من الألوان ويصلون إلى التجانس المثالي لكل عنصر من اللمعان والنمط لتشكيل وإظهار الملمس حتى تتسم المركبة بالحيوية ويكون لها صورة عصرية.

تجاوز الأرقام وجعل الخيال واقعًا ملموسًا

تستغرق Hyundai Motor حوالي سنة ونصف إلى سنتين لإتمام تصميم السيارة، بدءًا من المخطط الأول ووصولاً إلى القرار النهائي. وعند المقارنة بعلامات تجارية أخرى، قد يكون إجمالي الوقت المستغرق قصيرًا؛ إلا أنه من الضروري ألا تحافظ الشركة على السرعة على حساب الجودة والكفاءة. هناك توجيهات معينة - تتعلق بالأرقام والنصوص في الغالب - خاصة بعملية التصميم، إلا أن تخيل Hyundai Motor لا يقتصر على التوجيهات.

بدءًا من المرحلة الأولى للتصميم، تقوم Hyundai Motor بدراسات متواصلة لاحتياجات المستهلكين. الأكثر من ذلك أن Hyundai Motor تستغرق الكثير من الوقت للمشاركة في الحلم والتخيل لاكتشاف الاحتياجات التي لا يعلمها حتى المستهلكين، حيث تأمل Hyundai Motor في "خلق اتجاهات جديدة" في سوق السيارات، وليس "مواصلة" الاتجاه القائم.

العملية 1 : تخطيط التصميم

العملية 1 : تخطيط التصميم

كل جزء من الحياة يتحول إلى فكر ملهم للتصميم

ليس من الصعب اكتشاف الاتجاه المفضل في "الحاضر الحالي"، إلا أن اكتشاف الاتجاه الذي سيكون محبوبًا في "المستقبل الحالي والقادم" ليس من الأمور السهلة. وبالرغم من أن هذه العملية هي مجال التحليل المجرد القائم على المبررات والأرقام، إلا أن المرحلة التالية للتطوير تتعلق بالمشاعر والإلهام والإبداع والحدس. يستحضر مصممو Hyundai Motor الإلهام من كل العناصر التي تشكل البيئة المحيطة بهم. على سبيل المثال، يظهر التصميم الخارجي الجديد لـTucson خيالاً قويًا، مستوحى من رياضة تُسمى "الباركور"، نظام تدريبي يتضمن الركض والتسلق من نقطة لأخرى في بيئة معقدة وحضرية. أما الخطوط الجميلة لتصميم Tucson الداخلي، فمستوحاة من صالة TWA بمطار جون إف كينيدي الدولي (JFK)، التي صممها المهندس المعماري الرائد إيرو سارينين.

العملية 2 : المخطط والاستخلاص

العملية 2 : المخطط والاستخلاص

لحظة تصور الأرقام والمشاعر والنصوص معًا في رسم واحد

بناءً على المفهوم الذي تقرر في مرحلة التخطيط، تساعد العديد من المخططات والاستخلاص في الحصول على بنية أكثر تحديدًا. وبتحديد هذه البنية كمخطط، سيتم صنع التصميم الخارجي من مجسم لنموذج صلصالي يبلغ حجمه ¼ حجم السيارة الفعلية. بالإضافة إلى أنه بالنسبة للتصميم الداخلي، يتم تطوير المفهوم إلى نموذج افتراضي عن طريق استخدام برنامج لأعداد النماذج ثلاثية الأبعاد. وسيتم تقييم مجموعة كبيرة من التصميمات التي تُعد في مراكز التصميم بجميع أنحاء العالم من قبل المستهلكين في جميع أنحاء العالم، بدءًا من كوريا. وبالطبع، يتم تعديل كل التصميمات، قبل هذه المرحلة، لتتفق مع الفلسفة المتماشية مع تصميم Hyundai Motor.

 العملية  3: إنتاج التصميم بمساعدة الكمبيوتر (CAS) وتقييم الفيديو

العملية 3: إنتاج التصميم بمساعدة الكمبيوتر (CAS) وتقييم الفيديو

يتم اختيار "الأفضل" فقط من بين العديد من "الاحتمالات"

التصميم بمساعدة الكمبيوتر هو عملية تجسيد المخططات في تشكيلات ثلاثية الأبعاد، تليها مراجعة وتحسين العمل على التصميم المفصل. بعد ذلك، يخضع النموذج الرقمي ثلاثي الأبعاد لمراجعة تتعلق بالتكنولوجيا. ثم يتم تقديم العديد من سيارات النموذج الإلكتروني المشابهة للسيرة الفعلية، بمساعدة تكنولوجيا الواقع الافتراضي. وبناءً على ذلك، يتم إجراء تقييم الفيديو. في هذه المرحلة، تتم مراجعة توجيهات محددة والتحقق من التفاصيل قبل توصل مصممي Hyundai إلى منتج التصميم النهائي.

العملية 4 : منتج نموذج الصلصال 1:1

العملية 4 : منتج نموذج الصلصال 1:1

عملية بناء القوام الواقعي بناء على "التخيل" القديم

قبل تفعيل مفهوم التصميم، يتم إعداد نموذج صلصال بحجم 1:1 يمثل النموذج الفعلي. يتم نحت الصلصال الصناعي بسهولة، حتى يتمكن المصممون من تشكيله كما لو كانوا ينحتون تمثالاً. في هذه العملية، يمكن للمصممين التعبير بحرية وتنقيح تصميم السيارة. بالإضافة إلى أنه يمكن تفعيل التصميم الداخلي وتحويله إلى تصميم فعلي، حتى يمكن الشعور بالبنية والملمس والرائحة. غير أن إعداد النموذج الصلصالي معقد إلى حد ما ومستهلك للوقت؛ لهذا السبب، تتجاهل العديد من العلامات التجارية للسيارات هذه المرحلة وتستبدلها بنماذج "افتراضية" و"المحاكاة". إلا أن عبء تخطي هذه المرحلة يتمثل في أنه لن يكون من الممكن مشاهدة الخطوط والظلال والشعور بالتصميم الخارجي بالكامل. لهذا السبب، تُعتبر هذه المرحلة ضرورية في Hyundai Motor، لأننا موجهون نحو أعلى معايير اللمسة البشرية والمشاركة العاطفية.

العملية 5:التصميم العاطفي وتصميم الألوان

العملية 5:التصميم العاطفي وتصميم الألوان

إضافة علامة تعجب للتصميم والانتهاء منه في الفترة الزمنية

نأتي الآن إلى المرحلة الأخيرة من تصميم السيارة. حيث نقدم عاطفة جديدة كبيرة يمكن للمستهلكين مشاهدتها وشمها ولمسها والإحساس بها. نضع القيم بالترتيب في السيارة حتى يمكن للمستهلكين الاستمتاع بها. بالنسبة لجزء التلوين، الذي يكمل الإحساس بالسيارة، يجمع مصممو Hyundai بين آلاف الألوان ويقومون بمجانسة البريق والنمط والأشكال والملمس؛ يتحدون أنفسهم حتى الحصول على اللون المثالي. وعند ذلك فقط تضع Hyundai Motor فترة زمنية للتصميم قبل عرض أحدث سياراتها للمستهلكين.

Top